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近日，中國(guó)船舶武漢船機(jī)公司承制的30.7萬(wàn)噸VLCC超級(jí)油輪舵機(jī)順利通過(guò)CCS船級(jí)社檢驗(yàn)。

該船總長(zhǎng)約333米，型寬60米，甲板面積超過(guò)1.8萬(wàn)平方米，型深30米，滿(mǎn)足最新的氮氧化物和硫氧化物排放限制要求，是綠色、節(jié)能、環(huán)保的新船型。武漢船機(jī)為該船配套的舵機(jī)型號(hào)為FE21-560-T050，最大扭矩5490千牛·米，最大工作壓力23.5兆帕，采用雙柱塞四油缸撥叉式結(jié)構(gòu)，具有系統(tǒng)集成度高，安全可靠等特點(diǎn)。該舵機(jī)配套船舶船號(hào)T300K-100，是大連船舶重工集團(tuán)有限公司制造的第100艘30萬(wàn)噸超大型油輪。

武漢船機(jī)作為國(guó)內(nèi)船舶配套的旗艦，舵機(jī)產(chǎn)品始終基于標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化的理念設(shè)計(jì)，已擁有扭矩范圍為10～1150噸·米柱塞式舵機(jī)和扭矩范圍為63千牛.米～2000千牛.米轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)，可滿(mǎn)足各類(lèi)船舶需求，并搭建了舵機(jī)遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)，用于開(kāi)展舵機(jī)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷與定位、故障預(yù)測(cè)、遠(yuǎn)程運(yùn)維等智能化舵機(jī)建設(shè)。

舵機(jī)機(jī)械部是該產(chǎn)品的主承制部門(mén)，面對(duì)近期持續(xù)高溫天氣和生產(chǎn)任務(wù)繁重雙重壓力，積極組織開(kāi)展戰(zhàn)高溫、保質(zhì)量、保交付勞動(dòng)競(jìng)賽。部門(mén)鉗工技師、班組長(zhǎng)胡全坤發(fā)揮黨員先鋒模范作用，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)小組成員爭(zhēng)分奪秒高效協(xié)作，無(wú)懼“烤”驗(yàn)，全力保證舵機(jī)裝配節(jié)點(diǎn)，整機(jī)裝配工作順利通過(guò)試驗(yàn)和船檢，全力滿(mǎn)足了客戶(hù)需要，進(jìn)一步提升了武漢船機(jī)舵機(jī)產(chǎn)品的配套能力，引領(lǐng)和推動(dòng)國(guó)內(nèi)船舶配套能力的持續(xù)發(fā)展。