日前，中船集團(tuán)武漢船機公司承制的新港高速公路武漢雙柳長江大橋索夾順利通過首件驗收，隨后第一批42套索夾發(fā)運出廠。 雙柳長江大橋是湖北省第40座，武漢市第12座長江大橋。大橋全長1630米，是雙塔單跨簡支梁懸索橋，主跨1430m，北岸位于武漢市新洲區(qū)，南岸位于鄂州市華容區(qū)，是武漢都市圈和“武鄂黃黃”一體化發(fā)展的重要交通支撐。武漢船機公司共承制雙柳長江大橋4套主鞍、4套散鞍、288套索夾。其中索鞍于2024年9月全部發(fā)往建橋現(xiàn)場。 本次共驗收了9種類型索夾首件，各與會單位代表現(xiàn)場查看了索夾首制件實物，對索夾產(chǎn)品主要尺寸參數(shù)及外觀進(jìn)行了檢查，并對產(chǎn)
近日，中船集團(tuán)武漢船機重慶港寸灘國際郵輪母港港口工程客運系統(tǒng)設(shè)備(郵輪升1)項目迎來重要里程碑節(jié)點——D泊位登船橋港機設(shè)備完成單機調(diào)試和報驗工作，作為首個完成所有港機設(shè)備調(diào)試、報檢工作的泊位，該項工作為后續(xù)其他泊位設(shè)備調(diào)試提供了經(jīng)驗借鑒。 郵輪升1項目是一套港口工程客運工藝系統(tǒng)設(shè)備，旨在為寸灘港碼頭貨轉(zhuǎn)客功能性改造升級提供首創(chuàng)的垂直升降登離船港港機體系。本項目共四個泊位，D泊位為其中一個，每個泊位分別配備一套港機設(shè)備，每套設(shè)備均包含一組登船橋，一組升降過渡平臺，三組整體升降單元體，這些設(shè)備可以讓旅客安全、高效、舒適地登離船運轉(zhuǎn)，達(dá)到登船如登機的效果
近日，國家工業(yè)和信息化部發(fā)布2024年度國家級綠色制造單位名單，中國船舶武漢船機成功入選。這標(biāo)志著公司綠色制造體系建設(shè)取得新進(jìn)展。 企業(yè)求發(fā)展，環(huán)保必先行。公司深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，健全綠色低碳發(fā)展機制，將綠色制造融入企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展全過程，通過工藝技術(shù)優(yōu)化、設(shè)備設(shè)施改造、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、余熱利用、節(jié)能降碳、生態(tài)設(shè)計和污染物減排控制等措施，努力打造“節(jié)能降耗、綠色發(fā)展、高端制造”企業(yè)。 2024年，公司積極響應(yīng)集團(tuán)公司和地方政府關(guān)于綠色制造有關(guān)要求，在已有基礎(chǔ)上，啟動國家級綠色制造單位申報工作，在管理體系、基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)環(huán)境等方面持續(xù)改進(jìn)，推進(jìn)
近日，中國船舶武漢船機聯(lián)合中船貿(mào)易與沙特JANA MARINE公司再度攜手合作，成功簽約2座生活輔助平臺項目建造合同。 該平臺為電動齒輪齒條式升降平臺，樁腿為圓柱式，配置有全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器、側(cè)推裝置、dp2船舶動力定位系統(tǒng)等設(shè)備，滿足最新Smart和網(wǎng)絡(luò)安全船級符號，完全遵循沙特阿美國家石油公司的相關(guān)管理體系標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計建造標(biāo)準(zhǔn)。公司負(fù)責(zé)該平臺項目的基礎(chǔ)設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計、施工建造、完工調(diào)試等EPC總承總包一條龍服務(wù)，項目建成后將在波斯灣海域開展作業(yè)。 截至目前，武漢船機與JANA公司已成功簽約多型生活輔助平臺建造合同，其中2座已于2024年上半年成功交付。該項目的成功承接代表了客戶對公司的
日前，隨著蒼容潯江大橋北岸容縣側(cè)主塔區(qū)域最后一套索夾成功安裝，中國船舶武漢船機參建的蒼容潯江大橋已完成上部結(jié)構(gòu)安裝，即將進(jìn)入鋼梁架設(shè)階段。 蒼容潯江大橋位于廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣與蒼梧縣交界處，主橋為主跨2×520m三塔雙跨吊空間纜懸索橋，主纜采用空間纜，主纜跨徑布置為153+2×520+210m，是目前世界最大跨徑獨柱式三塔空間纜懸索橋。蒼容潯江大橋作為蒼容高速的關(guān)鍵性控制工程，建成后將進(jìn)一步完善廣西高速公路網(wǎng)，促進(jìn)北部灣經(jīng)濟區(qū)與粵港澳大灣區(qū)“兩灣”聯(lián)動，對于推動構(gòu)建海陸相通、多區(qū)聯(lián)動的開放格局具有重要意義。 公司作為蒼容
（寧波舟山港） 近日，中國船舶武漢船機旗下海西重機承接浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)批量自動化場橋項目——28臺集裝箱龍門起重機和8臺自動化輪胎吊，刷新了武漢船機海西重機港機國內(nèi)市場單筆合同額紀(jì)錄! 本批次自動化軌道吊根據(jù)用戶實際需求量身定制，分為40.6t-37m、8t-37m兩種規(guī)格，自動化輪胎吊為40.6t-23.47m，提供最優(yōu)的自動化系統(tǒng)解決方案，全面提升設(shè)備性能和作業(yè)效率，實現(xiàn)綠色、智能、安全的高效契合。 自2017年來，武漢船機海西重機與浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)不斷深化合作，交付了多批次、多機型岸橋以及自動化軌道吊、自動化輪
為深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述、重要指示批示精神和中國船舶2025年度安全、環(huán)保及核安全工作精神，堅決筑牢安全防線，1月3日，公司召開2025年安委會擴大會暨“雙體系”管理評審會議。會議由公司黨委副書記、總經(jīng)理程立兵主持，公司領(lǐng)導(dǎo)班子全體成員、各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加會議。 會議傳達(dá)了集團(tuán)公司2025年度安全、環(huán)保及核安全工作會議精神，聽取了設(shè)備動力部、物資保障部、技術(shù)中心、生產(chǎn)項目管理部2024年度安全工作履職匯報，提出2025工作改進(jìn)意見。公司黨委委員、副總經(jīng)理潘文勝對公司2024年度職業(yè)健康安全和環(huán)境管理取得的成效及“雙體系”
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