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耐蝕鋼專用配套焊材，我們獨(dú)家中標(biāo)

近日，中國(guó)船舶武漢船機(jī)鐵錨焊材公司獨(dú)家中標(biāo)大船集團(tuán)承建的中遠(yuǎn)海運(yùn)30萬(wàn)噸VLCC(T300K-91#)耐蝕鋼專用配套焊材項(xiàng)目。中標(biāo)產(chǎn)品包括耐蝕鋼專用藥芯焊絲、焊條、埋弧焊絲及焊劑等。這是復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，鐵錨焊材公司在新領(lǐng)域斬獲的首個(gè)專用配套焊材項(xiàng)目。 2012年，國(guó)際海事組織(IMO)將油船貨油艙用耐腐蝕船板納入強(qiáng)制規(guī)范，通過(guò)應(yīng)用耐腐蝕性良好的新型鋼板來(lái)代替防腐涂層的方案和油船貨油艙耐蝕鋼性能標(biāo)準(zhǔn)，以解決油船貨油艙(COT)的腐蝕問(wèn)題。鐵錨焊材公司抓住科技裝備發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇，將耐蝕鋼專用配套焊材的研制列為公司“十三五”科技創(chuàng)新計(jì)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，以研制滿

2020-07-08 查看詳情>>
全員亮劍出成果，持之以恒煥新顏

中國(guó)船舶武漢船機(jī)開(kāi)展6S管理工作已有十余年，經(jīng)過(guò)多年推行，全員參與6S管理工作，車(chē)間廠房早已“舊貌換新顏”，車(chē)間師傅們也養(yǎng)成了良好的工作習(xí)慣。如今，車(chē)間師傅們已經(jīng)深刻體會(huì)到，創(chuàng)建6S管理成果非常艱難，鞏固6S管理成果將更加不易。 2019年季度6S檢查評(píng)比中，綜合保障部排名一直處于倒數(shù)，這樣的成績(jī)讓部門(mén)負(fù)責(zé)人和全體員工都無(wú)地自容，決心在新的一年力爭(zhēng)去掉頭上這頂“不光彩”的帽子。在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的激勵(lì)和動(dòng)員下，全員參與，鼓足干勁有條不紊推進(jìn)6S管理七大板塊改進(jìn)工作。部門(mén)無(wú)論是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)房、產(chǎn)品區(qū)、工具柜，還是辦公區(qū)域，都有著許多“死角”。這次要從頭做起，用高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)公司做得好的部門(mén)，以“不松勁、

2020-07-08 查看詳情>>
迎難而上不退縮眾志成城出成果

中國(guó)船舶武漢船機(jī)海西重機(jī)公司承制的意大利芬坎蒂尼(FINCANTIERI)集團(tuán)3臺(tái)D型門(mén)座起重機(jī)(M35A)，經(jīng)過(guò)精心策劃與組織實(shí)施，5月20日完成單件重量達(dá)240噸門(mén)架總體轉(zhuǎn)運(yùn)并吊裝的重要節(jié)點(diǎn)。該起重機(jī)門(mén)架為鋼管結(jié)構(gòu)，總成后總重量達(dá)240噸，是整機(jī)最主要的承力支撐構(gòu)件，海西重機(jī)首次制作。原生產(chǎn)組織計(jì)劃安排采用260T門(mén)機(jī)進(jìn)行第一次平吊，但無(wú)法進(jìn)行翻身作業(yè)。為解決這一難題，海西重機(jī)多次組織方案評(píng)審，對(duì)方案的可行性進(jìn)行充分論證，最終確定采用1600T龍門(mén)吊翻身，再用380T平板車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)回260T門(mén)機(jī)下吊裝，并專項(xiàng)設(shè)計(jì)了門(mén)架用平板車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)的工裝與工藝方案，確保兩次遠(yuǎn)距離、高大件的安全轉(zhuǎn)運(yùn)。

2020-06-25 查看詳情>>
公司又一液貨產(chǎn)品完工下線

近日，中國(guó)船舶武漢船機(jī)為臺(tái)州楓葉船業(yè)有限公司建造的第4艘19900噸成品油船配套的泵艙式電動(dòng)貨油泵系統(tǒng)WCP250貨油泵先后一次性通過(guò)船檢、會(huì)檢，順利下線，已經(jīng)完成發(fā)運(yùn)前裝箱工作。本次下線完成裝箱的泵艙式電動(dòng)貨油泵系統(tǒng)包括3臺(tái)WCP250貨油泵、1臺(tái)掃艙泵和1套電控系統(tǒng)。項(xiàng)目開(kāi)工后，研發(fā)設(shè)計(jì)中心統(tǒng)籌規(guī)劃，適時(shí)調(diào)配人員，保證項(xiàng)目組及時(shí)下發(fā)施工圖紙，同時(shí)做好與船廠對(duì)接，把船廠的要求第一時(shí)間傳遞給項(xiàng)目組，保證雙方信息對(duì)等及同步。工藝研究中心緊盯現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)問(wèn)題認(rèn)真求證，出具解決方案，組織人員評(píng)審，并進(jìn)行整改后的檢查，為貨油泵的加工制造提供了有力保障。液貨產(chǎn)品制造部作為主承制部

2020-04-27 查看詳情>>
把不對(duì)口的做對(duì)口，把對(duì)口的做專業(yè)

制造港機(jī)、自動(dòng)化堆場(chǎng)、平臺(tái)，中國(guó)船舶武漢船機(jī)海西重機(jī)是專業(yè)廠家。而今年年初，武漢船機(jī)海西重機(jī)公司跨專業(yè)承接了天津港船閘橋2020年度船閘橋日常維護(hù)、保養(yǎng)和應(yīng)急搶修工程。出于用戶對(duì)我們的信任，在已經(jīng)過(guò)去的4個(gè)月里，海西重機(jī)始終貫徹“把不對(duì)口的做對(duì)口，把對(duì)口的做專業(yè)”的工作理念，針對(duì)用戶需求，保證維保服務(wù)及時(shí)快速響應(yīng)，用誠(chéng)心、恒心和匠心應(yīng)對(duì)船閘橋維保應(yīng)急搶修任務(wù)。因天津港船閘橋日常維護(hù)、保養(yǎng)和應(yīng)急搶修工程屬于非港口設(shè)備服務(wù)范圍，服務(wù)專業(yè)不是完全對(duì)口，用戶起初對(duì)海西重機(jī)公司多少有些猶豫。不對(duì)口不是服務(wù)保障的阻礙，把不對(duì)口的做對(duì)口，把對(duì)口的做專業(yè)才是服務(wù)保障不懈

2020-04-27 查看詳情>>

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