日前，中船集團武漢船機公司承制的新港高速公路武漢雙柳長江大橋索夾順利通過首件驗收，隨后第一批42套索夾發(fā)運出廠。 雙柳長江大橋是湖北省第40座，武漢市第12座長江大橋。大橋全長1630米，是雙塔單跨簡支梁懸索橋，主跨1430m，北岸位于武漢市新洲區(qū)，南岸位于鄂州市華容區(qū)，是武漢都市圈和“武鄂黃黃”一體化發(fā)展的重要交通支撐。武漢船機公司共承制雙柳長江大橋4套主鞍、4套散鞍、288套索夾。其中索鞍于2024年9月全部發(fā)往建橋現(xiàn)場。 本次共驗收了9種類型索夾首件，各與會單位代表現(xiàn)場查看了索夾首制件實物，對索夾產(chǎn)品主要尺寸參數(shù)及外觀進行了檢查，并對產(chǎn)
近日，中船集團武漢船機重慶港寸灘國際郵輪母港港口工程客運系統(tǒng)設(shè)備(郵輪升1)項目迎來重要里程碑節(jié)點——D泊位登船橋港機設(shè)備完成單機調(diào)試和報驗工作，作為首個完成所有港機設(shè)備調(diào)試、報檢工作的泊位，該項工作為后續(xù)其他泊位設(shè)備調(diào)試提供了經(jīng)驗借鑒。 郵輪升1項目是一套港口工程客運工藝系統(tǒng)設(shè)備，旨在為寸灘港碼頭貨轉(zhuǎn)客功能性改造升級提供首創(chuàng)的垂直升降登離船港港機體系。本項目共四個泊位，D泊位為其中一個，每個泊位分別配備一套港機設(shè)備，每套設(shè)備均包含一組登船橋，一組升降過渡平臺，三組整體升降單元體，這些設(shè)備可以讓旅客安全、高效、舒適地登離船運轉(zhuǎn)，達到登船如登機的效果
10月15日，中國船舶武漢船機召開供應鏈建設(shè)(供應商)大會暨產(chǎn)業(yè)鏈能力提升科技論壇，共有79家供應商代表160名嘉賓參加會議。公司黨委副書記、總經(jīng)理程立兵，黨委委員、副總經(jīng)理孫凱出席會議。 會上，程立兵代表公司向全體供應商長期以來的大力支持表示感謝。他指出，當前船舶行業(yè)正處于向好發(fā)展的趨勢，要抓住機會進一步凝聚合作發(fā)展共識，進一步深化技術(shù)創(chuàng)新合作，進一步加強產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作，大力推進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化改造和網(wǎng)絡(luò)化布局，共同推進生產(chǎn)方式有效變革，不斷提升供應鏈管理水平和價值創(chuàng)造能力。孫凱向與會嘉賓作題為《聚勢共生 補鏈強鏈 共探企業(yè)精益供應鏈發(fā)展
近日，中國船舶武漢船機承制的64000DWT散貨船舵機，順利通過CCS船級社船檢。 64000DWT散貨船是目前自帶吊機散貨船中載重噸位突出的超靈便船型，該船型有著較好的航線適應能力與裝載適貨能力，通用性和靈活性好，是沿海航線的首選。 公司為該船配套的關(guān)鍵設(shè)備舵機型號為FE21—172，最大扭矩1690kN.m，最大工作壓力23.5MPa，采用雙柱塞四油缸撥叉式舵機結(jié)構(gòu)，具有系統(tǒng)集成度高，安全可靠等特點。除滿足船級社規(guī)范要求外，該舵機還配置了數(shù)字化控制系統(tǒng)，為后續(xù)舵機狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷與定位、故障預測、遠程運維等智能化建造提供了技術(shù)基礎(chǔ)。 武漢船機將始終堅持精益生
10月12日，中國船舶集團精益管理專家一行11人對中國船舶武漢船機精益管理推進情況進行現(xiàn)場考評，同時對精益示范區(qū)建設(shè)情況進行了實地調(diào)研，公司黨委委員、副總經(jīng)理孫凱，總經(jīng)理助理陳剛(生產(chǎn))出席考評首末次會議。 首次會議上，專家組介紹了此次現(xiàn)場評價要求，指出本次評價工作按照“嚴格、公平、公正”的要求，力求最終評價能夠真實地反映各成員單位的精益管理推進情況。 專家組聽取了公司精益管理評價等級申報情況匯報，查閱了精益管理工作機制、精益指標、精益人才、精益工具、精益供應鏈、精益生產(chǎn)、精益文化、精益+等8個方面推進過程相關(guān)支撐材料，深入生產(chǎn)一線對公司精益管理工作進行了全
近日，由中國船舶武漢船機建造的TYPE3-3平臺(PTM30-1)，在武漢船機青島海西重機港池內(nèi)成功完成吉水儀式。 該平臺屬TYPE3系列，該系列首座平臺已于9月底調(diào)試交付，后續(xù)將前往作業(yè)海域提供油田服務(wù)支持工作。 據(jù)悉，TYPE3-3平臺已經(jīng)進入漂浮系泊調(diào)試階段。
近日，“露天礦大傾角軌道提升運輸關(guān)鍵技術(shù)與裝備研制”項目在武漢船機青島海西重機順利通過了工藝暨安全專篇方案評審。準能集團副總經(jīng)理楊勝利、公司副總經(jīng)理霍小劍等出席會議。 本次評審主題是評估裝備如何融入現(xiàn)有煤礦開采工藝并識別裝備使用過程中的安全風險。本次評審是項目的重要里程碑節(jié)點之一，目的是充分探討裝備如何應用于露天煤礦開采過程，重新規(guī)劃裝備投入使用后的生產(chǎn)流程，并在項目研制前期充分識別并化解裝備使用過程中的風險。 評審專家組由中國礦山安全學會、遼寧工程技術(shù)大學、準能集團等單位的7位專家組成。評審專家組聽取了公司有關(guān)礦車提升系統(tǒng)與現(xiàn)有工藝融合方案、露天煤
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