日前，中船集團武漢船機公司承制的新港高速公路武漢雙柳長江大橋索夾順利通過首件驗收，隨后第一批42套索夾發(fā)運出廠。 雙柳長江大橋是湖北省第40座，武漢市第12座長江大橋。大橋全長1630米，是雙塔單跨簡支梁懸索橋，主跨1430m，北岸位于武漢市新洲區(qū)，南岸位于鄂州市華容區(qū)，是武漢都市圈和“武鄂黃黃”一體化發(fā)展的重要交通支撐。武漢船機公司共承制雙柳長江大橋4套主鞍、4套散鞍、288套索夾。其中索鞍于2024年9月全部發(fā)往建橋現(xiàn)場。 本次共驗收了9種類型索夾首件，各與會單位代表現(xiàn)場查看了索夾首制件實物，對索夾產(chǎn)品主要尺寸參數(shù)及外觀進行了檢查，并對產(chǎn)
近日，中船集團武漢船機重慶港寸灘國際郵輪母港港口工程客運系統(tǒng)設(shè)備(郵輪升1)項目迎來重要里程碑節(jié)點——D泊位登船橋港機設(shè)備完成單機調(diào)試和報驗工作，作為首個完成所有港機設(shè)備調(diào)試、報檢工作的泊位，該項工作為后續(xù)其他泊位設(shè)備調(diào)試提供了經(jīng)驗借鑒。 郵輪升1項目是一套港口工程客運工藝系統(tǒng)設(shè)備，旨在為寸灘港碼頭貨轉(zhuǎn)客功能性改造升級提供首創(chuàng)的垂直升降登離船港港機體系。本項目共四個泊位，D泊位為其中一個，每個泊位分別配備一套港機設(shè)備，每套設(shè)備均包含一組登船橋，一組升降過渡平臺，三組整體升降單元體，這些設(shè)備可以讓旅客安全、高效、舒適地登離船運轉(zhuǎn)，達到登船如登機的效果
近期，中國船舶武漢船機公司先后承接2艘30.8萬噸VLCC，10艘19萬噸、8萬噸級系列散貨船，4艘1900箱集裝箱船，2艘49900TMR型油輪等船舶配套設(shè)備批量訂單，共27臺舵機和102臺錨絞機，迎來2021年承接船舶配套批量產(chǎn)品訂單開門紅! 公司為該批船舶配套的70-81毫米鏈徑起錨機、20噸起貨絞車、柱塞式舵機，均為公司成熟產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)得到用戶肯定。隨著現(xiàn)代船舶建造綠色化、智能化、集成化方向發(fā)展，武漢船機不斷鞏固船舶配套產(chǎn)品優(yōu)勢的同時，加快傳統(tǒng)產(chǎn)品升級進程，通過提供數(shù)字化、信息化船舶配套設(shè)備迭代，提升用戶體驗、降低設(shè)備故障風(fēng)險，保證航行安全，與
近日，人力資源社會保障部公布2020年享受政府特殊津貼人員名單，中國船舶武漢船機公司鋼構(gòu)制造部邵剛同志榜上有名，入選國務(wù)院政府特殊津貼專家。截止目前，公司員工已有17人先后入選國務(wù)院政府特殊津貼專家。 近幾年，邵剛同志多次主導(dǎo)、參與焊接試驗工藝攻關(guān)，特別在某裝置、某垂直裝置、槳軸、科研海工等產(chǎn)品關(guān)重件的制作中，運用自己獨特的見解，完成了銅合金堆焊研究、鎳基合金MIG堆焊工藝研究，MIG焊鋁青銅替代中頻熔銅等大量焊接新材料試驗研發(fā)論證工作，解決了眾多重點產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)難題，業(yè)績突出。 2020年2月，在武漢暴發(fā)新冠肺炎疫情最危急時刻，邵剛同志不懼疫情風(fēng)險，主動請纓，參加公司突擊
近日，中國船舶武漢船機海潤公司承制的引江濟淮(安徽段)G312合六葉公路TMD裝置首件通過驗收。河南明珠工程管理有限公司、福建省交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司引江濟淮(安徽段)聯(lián)合體項目監(jiān)理部通過多媒體技術(shù)，線上主持召開了該裝置首制件出廠驗收會議。 G312合六葉公路橋是引江濟淮(安徽段)的重點工程，該橋梁結(jié)構(gòu)對風(fēng)激渦振敏感。為解決此問題，海潤公司針對性設(shè)計了16套TMD裝置。云驗收會上，與會專家通過視頻在線聽取了產(chǎn)品首制件工作匯報、審閱了產(chǎn)品出廠驗收資料并重點見證了TMD裝置的出廠試驗。經(jīng)討論，與會專家一致認為，海潤公司提供的首件調(diào)諧質(zhì)量阻尼器產(chǎn)品資料齊全，零部件采購記錄及檢測報告、
新年伊始，中國船舶武漢船機公司成功簽訂江蘇龍?zhí)哆^江通道跨江大橋關(guān)鍵設(shè)備建造合同，這是該公司2020年承接南京仙新路過江通道索鞍索夾項目后，2021年承接的又一座千米大橋關(guān)鍵設(shè)備訂單。 江蘇龍?zhí)哆^江通道跨江大橋采用主跨1560米的兩塔單跨懸索橋，跨徑目前在同類橋型中居世界前十位。大橋全長4925米，按雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里，位于長江南京段最下游，距離上游南京長江四橋約16.8km，距離下游潤揚大橋約28.6km。作為江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)的組成部分，江蘇龍?zhí)哆^江通道還是南京到鹽城高速公路、儀征到祿口機場高速公路的節(jié)點工程。
歲末年初，中國船舶武漢船機海西重機公司接連中標廣州港股份有限公司南沙糧食通用碼頭分公司8臺40t-45m四連桿門座式起重機項目、廣東鹽田港深汕港口投資有限公司3臺40t-43m多用途門座式起重機項目、上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司宜東集裝箱碼頭分公司1臺50t集裝箱專用門機項目，訂單近兩億元，贏得開門紅。 ? 近年來，武漢船機海西重機與廣州港、上海港等一線港口始終保持緊密合作，分別承制了多批次港機設(shè)備，鹽田港項目更是海西重機公司進入廣東市場的首次合作，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)得到新老用戶認可。新的一年再次牽手合作，為各方共謀發(fā)展打開了良好局面。武漢船機海西重機將始終秉承“三品三心”企業(yè)核
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